أعلنت شركة خطوط شرق الصين الجوية أنها وقَّعت مع الشركة الصينية المحدودة للطائرات التجارية (كوماك) عقد شراء لـ100 طائرة إضافية من طراز "سي 919"، ما يمثل أكبر طلبية فردية لطائرة الركاب الكبيرة التي طورتها الصين.

ووفقا لوكالة الأنباء الصينية "شينخوا"، فإنه سيتم تسليم الـ100 طائرة على دفعات في الفترة ما بين عام 2024 وحتى عام 2031.

ومن ناحية أخرى، فقد افتتح مؤخرا أول خط قطار تجاري معلق وأحادي القضبان للجمهور في مدينة ووهان، حاضرة مقاطعة هوبي بوسط الصين.

هذا وتغطي المرحلة التشغيلية الأولى من المشروع مسافة إجمالية تبلغ 10.5 كم وتضم ست محطات، وفقا لشركة "اوبتكس فالي ترافيك"، مشغل الخط.

ويعمل خط القطار المعلق الأحادي القضبان لمدة 12 ساعة يوميا، مع مغادرة قطار كل 10 دقائق.

كما تبلغ سرعة التشغيل القصوى لقطار السكة الحديد 60 كم في الساعة. وتتسم عملية التشغيل، بما في ذلك بدء التشغيل والدخول إلى المحطات وفتح الأبواب وإغلاقها، بأنها مؤتمتة بالكامل ولا تتطلب أي تدخل بشري.

وقال شيه هونج تشن، أحد موظفي الشركة: إن التصميم الفريد لخط القطار الأحادي القضبان، مع كون القطار معلقا من قضيب واحد، يعد حلا تشغيليا ذكيا. وبالمقارنة مع السكك الحديدية التقليدية أو مترو الأنفاق مزدوج القضبان، توفر القطارات الأحادية القضبان رحلة أكثر سلاسة وتقضي بشكل فعال على التقاطعات مع حركات المرور الأخرى للمركبات والمشاة.

ويبدو القطار الأحادي القضبان، المعروف أيضا باسم "ذا أوبتكس فالي فوتون"، كما لو كان معلقا رأسا على عقب لأن القضيب الحديدي موجود أعلاه. ويمكن للركاب الاستمتاع بالمدينة من منظور مختلف تماما من خلال الأرضية الزجاجية تحت أقدامهم.

ومنذ تشغيله التجريبي في مايو، اجتذب القطار الأحادي القضبان السياح من جميع أنحاء البلاد.